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交通按期票 2年內不會降價
中國時報【張立勳、陳燕珩╱台北報道】
北市議員汪志冰2日踢爆，交通按期票價沒謹慎查詢拜訪民意，質疑資料偏頗、不具代表性，造成票價不具吸引力，6月續票人數僅剩7萬。北市交通局長陳學台說，10月會以交通部利用的方式進交運具查詢拜訪，了解月票結果，不過，他也強調，2年內不會調降票價。
民眾嘗鮮期似已結束
雙北市4月16日推出交通按期票，汪志冰調閱資料透露表現，5月購票人數約23萬人、6月約22萬人，5月續票人數約11萬、6月僅剩7萬，民眾對月票的「嘗鮮期」仿佛已竣事，且捷運運量也未因推出月票明明上升，生怕是因為票價不具吸引力。
汪志冰昨指出，交通局未針對月票價格量身打造查詢拜訪，僅參考例行性的交通民調數據，她剖析，該數據只採計635位民眾定見，窺察69名設籍新北市的機車族，每趟次花費30.6元，計較上下班與21個工作日，得出每個月破費約1280元，質疑資料失準。
陳學台坦言，按期票是參考調查私家運具利用本錢來訂價，10月會再依交通部調查運具使用的方式進行研究，認識按期票效果，但他強調，定期票計畫設定2年觀察民眾調劑運具使用習慣，所以2年內不會降價。
花1億僅提升1％運量
市議員何志偉指出，北市5、6月津貼定期票1億元，但只提升1.8％捷運運量、1％公車運量，乃至自小客車登記數比去年同期多出5500台、機車登記數多1450台，可見按期票只抓住忠誠用戶，沒有吸引汽機車族改搭大眾運輸，他不滿花1億晉升1％運量一點都不划算。
陳學台回應，捷運、公車日運量有成長，雖然幅度不明顯，但至少止跌回升，雙北橋梁及連外道路尖峰時候交通量也有下降。
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